Лето в разгаре, жара — просто финиш (ну, почти везде...) Мысли о море все чаще посещают меня… А тебя?

У меня отличные новости! Наш любимый КАZАНТИП ждет!



С 26 по 31 июля 2010 года, для всех, кто ищет море музыки, общения, моря, отдыха и адреналина Республика Z возникнет на своем традиционном месте. Украина, Крым, Евпатория, Поповка.
Читать дальше

Итак, самое долгожданное событие экстремального лета снова в Москве! На Гребном канале в Крылатском (Москва, Россия) в пятый раз соберуться экстремалы и им сочуствующие! Скейтбординг, BMX, вейкбординг, маунтинборд, граффити… Для заряда бодрости построены би-бой площадки, которые готовы встретить райдеров, художников, брейк-дансеров со всей России и не только...




Это знаменательное для мира экстремального спорта событие состоится уже 3 и 4 июля!
Читать дальше

В самом теплом регионе России — в Краснодарском крае, скоро будет дан старт Кубку России 2010 по маунтинбайку. С 28 по 30 мая 2010 в спортивно-туристическом комплексе «Горная карусель» (Красная Поляна) состоится первый этап этого серьезного контеста в дисциплине даунхилл.



Гонки будут проводиться в 4-х категориях:
  — девушки
  — юниоры (1992 г.р. и младше)
  — мастера (1980 г.р. и старше)
  — элита
Читать дальше

Ну вот и пришла новая рама для такого нашумевшего байка от Transition, как TR-450. Разработчики обозвали детище Transition Double, и уверяют весь мир — это потому, что она в 2 раза легче и прочнее! Это, конечно, преувеличение, но тесты уважаемых людей показывают, что рама действительно отличная! Хотя официально пока никто никак высказываться не желает, ибо не на заказ хвалить — это недальновидно :) по их мнению...


А это значит, что пока посмотрим фотки и завистливо повздыхаем на это сварное чудо рамной мысли :). Добавлены 3 новых цвета: серый, лимонно-зеленый, голубой.

Читать дальше

Я уже писал, как правильно нужно делать серф на велосипеде, но серф — это езда на одном колесе без кручения педалей. Сегодня я постараюсь объяснить, как ездить на заднем колесе с использованием педалей. Такая езда и называется вилли (wheellie).

Сразу замечу, что этот элемент езды хоть и кажется похожим на серф — делается абсолютно по-другому и по другим правилам.
Читать дальше

Любой человек, даже не велосипедист и не райдер, хотя бы раз в жизни где-нибудь видел такую картинку — человек едет на велосипеде «на дыбах», как говорили в моем детстве. Т.е. едет только на заднем колесе. Тут, конечно, стоит пояснить, что вообще-то ездить можно на любом колесе, но для неподготовленных людей езда на одном переднем колесе — это уже шок мозга :). Да и я люблю MTB, на котором прохватить на переднем колесе сложновато… Во всяком случае для меня.

Вот тут стоит сразу определиться… На заднем колесе можно ехать, а можно катиться… И то, и то — это на дыбах :), но если ехать и крутить педали — то это вилли, а если ехать и не крутить, то это серф. А откуда это все? Ну да, согласен… Из BMX, где серф (или мануал) — один из основных трюковых элементов.

Я уверен, что любой человек, который немного ездил на велосипеде, хотя бы раз пытался сам прокатиться серфом… Но чаще всего безуспешно. Или слабо выдергивал переднее колесо, или перебор со свешиванием назад заставлял прыгать с велика… И ты уже явно решил, что такой шик — это для избранных?

Ерунда. При должном упорстве научиться может любой. Просто у кого-то это занимает чуть больше времени...
Читать дальше

Вилка
Один из основных компонентов конструкции велосипеда, предназначенный для крепления к раме переднего колеса и выноса руля и обеспечивающий управление велосипедом. Может снабжаться амортизатором для увеличения удобства при езде по пересеченной местности.
Втулка
Часть колеса велосипеда, обеспечивающий его (колеса) вращение. На задней втулке закрепляется кассета для обеспечения привода колеса от системы с помощью цепи. Крепится на передней и задней вилке велосипеда при помощи эксцентриковых стяжек.
Вынос руля
Соединительная часть руля и рамы. В зависимости от выбранного стиля катания и роста велосипедиста может иметь разную длину и угол подъёма. 2 ключевых вида крепления: цанговый и безрезьбовой. Последний вид является более современным и распространенным, однако и исключает возможность регулировки руля по высоте. В этом случае используется вынос с регулируемым углом подъёма.
Горный велосипед
Главными особенностями горного велосипеда являются широкие (1.5 — 2.5 дюймов, взамен обычных 20-40 мм) колеса, немного меньшего, чем у дорожных велосипедов, диаметра (26 дюймов взамен 700 мм). Рама особой геометрии с кареткой, приподнятой для езды по пересеченной местности до 29-33 см и большое (21-27) число передач с широким диапазоном передаточного отношения, пригодным для любого перепада высот, при котором еще можно ехать. Горные велосипеды могут эксплуатироваться в экстремальных условиях, при этом требования комфорта и эффективности управления играют далеко не меньшую роль, чем снижение веса. Отчасти именно поэтому гидравлические тормоза, амортизационные вилки и прочие новые разработки возникли именно в классе MTB. Читать дальше